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一、前言

隨著(zhù)我國道路基礎設施建設日臻完善，公路建設已從以建為主的“基建時(shí)代”轉向了以養為主的“養護時(shí)代”。無(wú)論城市高架或高速公路，道路養護作業(yè)的危險系數都居高不下，車(chē)流大、速度快，交通狀況復雜，如何保障道路養護作業(yè)人員、設備安全一時(shí)成為全社會(huì )關(guān)注的焦點(diǎn)。

除了嚴格遵守國家、行業(yè)相關(guān)標準規范以外，各地也紛紛出臺安全作業(yè)相關(guān)的地方標準或文件，從安全設施配備等方面嚴格要求，強化道路施工安全管理。

二、地方政標準

1、在GB 5768.4-2017《道路交通標志和標線(xiàn)》第4部分：作業(yè)區、JTG H30-2015《公路養護安全作業(yè)規程》均提出可根據需要設置車(chē)載式防撞墊用以降低作業(yè)區碰撞事故的嚴重程度。

2、2017年4月上海市出臺的《上海市高速公路和快速路養護維修安全作業(yè)實(shí)施規定（試行）》：在養護維修作業(yè)時(shí)，應按規定布設防撞緩沖車(chē)或移動(dòng)式標志車(chē)；當占用高速公路應急車(chē)道進(jìn)行路肩清掃、綠化養護等人工移動(dòng)養護作業(yè)時(shí)，應布設防撞緩沖車(chē)。

3、廣東省交通集團組織編寫(xiě)的《高速公路日常養護作業(yè)安全標準化指南》在養護作業(yè)控制區布置時(shí)使用車(chē)載式防撞墊等安全設施。

4、2021年8月份浙江省公路與運輸管理中心和浙江省公安廳交通管理局聯(lián)合出臺《浙江省高速公路防撞緩沖車(chē)使用指引（試行）》在高速公路養護施工、清障施救等涉路作業(yè)宜使用防撞緩沖車(chē)，提升高速公路涉路作業(yè)預警防護能力，從源頭上防范化解安全風(fēng)險。

5、2019年12月2日，中國工業(yè)和信息化部發(fā)布第48號公告批準311項行業(yè)標準，其中QC/T 1129-2019《特種車(chē)輛后部防撞吸能裝置》實(shí)施日期為2020年4月1號，該標準適用于安裝在危險貨物運輸車(chē)、專(zhuān)項作業(yè)車(chē)后部的防撞吸能裝置。安裝于其它車(chē)輛后部的防撞吸能裝置可參照執行。

三、防撞緩沖車(chē)的必要性

防護緩沖車(chē)放置于道路施工、管理作業(yè)區域后方，其放置目的是在后方肇事車(chē)輛和前方施工、管理作業(yè)區域之間構建一個(gè)安全保護及撞擊緩沖區域。在發(fā)生因車(chē)輛錯誤駕駛碰撞事故時(shí)，既可有效保護前方作業(yè)人員及其作業(yè)設備、車(chē)輛免受損害，還可有效降低對事故車(chē)內駕乘人員的沖擊力，同時(shí)降低對事故車(chē)體的沖擊變形程度，并能防止因事故車(chē)輛回彈而引發(fā)二次事故的發(fā)生。